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除了传统的车载智能系统之外，亿咖通还在开发智能车载芯片，并且向硬件延展，推出智能手表，以实现吉利智能汽车生态的全面延伸。“吉利是最懂智能网联的汽车企业、最懂汽车的科技企业。”吉利控股集团总裁安聪慧表示，“智能网联”将成为吉利产品的DNA和硬核竞争优势。

“斑马真正开放的是我们的底层基础能力。真正的开放，一定是能让别人去集成应用你的底层能力。我们会在合适的时候宣布，真正开放源代码，让产业、生态能基于我们开放的底层技术构建自己的能力。”郝飞表示。开放底层技术的能力，对车企而言，最大的吸引力在于数据的获取。此前，针对车联网的数据由谁来掌控颇具争议。对于车企而言，掌握汽车和用户的数据，是其在智能网联汽车领域长期发力的重要手段。为了确保将数据掌握在自己手中，更好地了解需求的变化，并通过迭代来完善体验效果，是车企自己打造智能生态系统的重要目的。

昨日公布的一项民调结果显示，过去一周赞成弹劾特朗普的美国民众占比上升了8个百分点，达到45%。此次调查于9月26日至30日进行，45%的受访者认为特朗普“应该被弹劾”，较此前一周的37%上升8个百分点。41%的受访者表示反对弹劾特朗普，还有14%表示“不知道”。

二期工程将继续北延至丽泽金融商务区并设城市航站楼，提供值机和行李托运服务，计划2021年建成开通，方便乘客快速、便捷直达CBD、金融街、首钢园区、北京冬奥会场馆等，实现由中心城半小时抵达大兴国际机场。北青报记者了解到，目前旅客可通过铁路、高速路到达大兴国际机场，北京市内可通过地铁到达。除了这些方式，旅客还可以省际客运班线往返京津冀。北京市交通委介绍，大兴国际机场已确定7条省际班线入驻，包括天津1条、廊坊3条、唐山1条、石家庄1条、保定1条。另外，旅客也可通过即将入驻的神州、一嗨等租车服务出行。出租汽车方面，北京市和河北省出租车蓄车区、候车区分开设置，落客区统一设置，车辆由调度站统一调度。

然而，据媒体报道，实际情况是，该大学既没有教授，也没有校园，更没有任何合法大学应有的设施，只有一间办公室。美国移民及海关执法局扮成大学职员，吸引留学中介，再靠这些中介招揽外国留学生。虽然美国检方坚称，报名的人都知道该设施是非法的。然而，印度方面则认为，这些学生可能是被耍了。据路透社2月3日报道，针对此事件，印度政府2月2日表示，印方已经向美国政府提出抗议。印度政府向美国驻新德里大使馆发出了罕见的“外交照会”，并表示，印度官员需要立即与这些被拘留者进行领事接触。印度还提醒美当局在案件处置中谨慎甄别“学生被欺骗”的可能性。

700多万的播放量是什么概念呢？要知道，澳大利亚总人口也就2500多万，这就相当于，平均每4个澳洲人里，就有一个人看过这个视频。可恨的是，在澳大利亚传播如此广的视频全程都在妖魔化中国。视频说，中国政府秘密控制了西澳大利亚的机场和港口，利用这些重要交通枢纽来盗取资源，这将严重威胁澳大利亚的国家安全。