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对于欧盟而言，比起钢铝关税，汽车税更令他们担忧。根据欧盟方面的测算，受钢铝关税影响的钢铝产品为64亿欧元，而欧盟汽车和汽车零件出口到美国的价值每年则超过500亿欧元。在今年7月19日美商务部召开的汽车及汽车零部件“232调查”听证会上，共有来自美国及其他国家和地区的44个利益相关方发言，其中43个都表示反对加征汽车进口关税，唯一赞同的是代表美国汽车工人利益的全美汽车工人联合会。

2010年，李明远从中国电信跳槽到中国移动。当时，中国移动的用户数为5亿，是现在的一半左右。在李明远看来，3G、4G时代这十年，中国移动并没有推出响当当的新品牌，全球通、神州行、动感地带等等都已经是十年前的旧事物，中国移动需要品牌重塑。李明远入职中国移动的时候正处于3G时代，中国移动正以一己之力发展我国具有自主知识产权的TD-SCDMA技术，也吃尽了TD-SCDMA的苦。